不守夜的佳安和海锐，除了每天去医院看望老人的那段时间，身心都需要一个康复，侄女建议去蒸桑拿，彻底放松放松。成都市内最繁华处，有一家温泉洗浴中心，美其名曰的“温泉”只是一个噱头，一栋市内现代化的高层建筑，哪来什么温泉。以前几次回国都说要尝试一下，接果都是不了了之，这次侄女带领佳安海锐也去开次洋荤。

• 活在“新”中国

两年以后，共产党新政府接管了全国，柳州铁路局被军管，国府旧员，管理与技术人员被重新甄别，后来父亲又任职于广西柳州水电厂工程师。几经变革，父亲辗转回到了四川，先在四川省公路局电讯科工作，后来又在共产党的川北行署干活，其间也有机会近距离接触共产党日后的最高领导人胡耀邦先生。之后辗转西康省工业厅工作，再后来又任职于四川省工业厅电管局设计室，再后来任职的地方是四川省水电厅火电设计院，直到一九六一年，水利电力部西南电力设计院成立，又成了西南院的高级工程师。一九八六年，父亲正式从西南院退休，此后负责成都市退协设计所，参与多项电力系统项目管理工作，同时受雇于成都数家国营及民营企业，担任技术顾问，直至年迈，终于闲赋于家，安度晚年。

黃瓜是易種而產量及高的疏菜，我們選擇擇了小黃瓜品種，種上之後便等豐收，除了澆水也不用特殊耕作，美國的沃土，不種點東西，怕就體會不深。

大盆小盆除了自食，還送朋友

十二月，本来就没有几天班要上，剩下的五天假期安排去了南方。才一百来美元的廉价机票，尽然包括了我们两人的往返，太太当机立断，订下这趟说走就走的旅行。

离开圣安东尼奥，南巡接近尾声，路州德州留下的映像不是十分令人激动，眼下应该是这里气候最适宜的季节，然而夏季又是怎样的景象呢。从朋友们的口风中传来的信息不是没有负面考虑的，看看这里缺少参天大树和森林的旷野，加上高温和暴晒，据说夏日白天几乎无法出门，然而潮湿带来的闷热更是让人生畏。就气候而言，不应该成为退休的理想场所。

蔬菜可以自種，豬兒即便養它幾頭也可以不是問題，但要殺豬就一定會是大問題，不過買來豬肉照樣可以自食其果。

坐墩兒肉是川腸的最佳用料

读万卷书，还要行万里路，出国旅行，是闭关自锁时期中国人最为羡慕西方人的一项自由，亦是我们无时不在的幻想。有朝一日，希望我也能够冲破封锁，周游列国，还游世界，尽享自由的权利。

随着中国改革开放的步履，政治环境暂时有所改善，疾速奔进的中国经济变化，造就了成千上万的中国顾客，形成海外购物团，他们挥金如土的态度，不仅仅体现在了土豪的让人爱恨交加，更是出国旅行这行为本身，逐渐成为公民自由权利的具体落实。

马赛，法国第二大工业城市，南部通向地中海的重要港口，传统工人运动发源地，姊妹城市上海。冠以该城名字的马赛曲，一七九五年成为法国国歌，这支革命歌曲号召市民和自愿者爱国，争自由，向着巴黎进发，参加抵抗奥地利入侵者的法国军队，是欧洲最有名的进行曲。

马赛旧港出海不远的地方，有个重要的小岛，名叫侠头蒂伊夫，小岛最初建有要塞，一五二四至一五三一年间，由弗朗西斯一世国王下令兴建，以其地理位置的优势，是马赛港防御外敌最重要的桥头堡。全岛戒备森严，高墙壁垒，沿海尽是绝壁，无岛民居住，完全一座军事要塞。

又是一年感恩日，臉書頁面跳出幾幅舊照片，提醒着什麼，去年今天??

日航的东京成都航线已经成了我们的首选，最近几次回国皆走这条路线，基本上避免了北京或者上海专机总躲不过的晚点，听说成都最近又要开通纽约直航班机，消息虽好，可何时能有底特律直飞航班呢，拭目以待。

美國中西部的大城市與紐約和洛杉磯的城市生活相比較，最大的區別就是沒車寸步難行。公交與地鐵尤如觀光之用途，沒有多少當地人使用，運行成本絕對只能是打水漂了，唯一存在的意義就是幫助無力負擔汽車的低收入者。

雖然我們留學生也是低收入或無收入者，算上交學費，我則是負收入者。在車城，正負收入者都需要自己的車，汽車不是美國夢，是實實在在的生活必需品。

两天之后，旅程继续，离开旅店便上了各大城市通常会有的绕城高速，在纳什维尔，就是四四零号。大约绕过四分之三纳什维尔，将高速路缩小十倍再减去个零头，我们分道扬镳上了四十号高速，一路向西，奔赴旅程第二站，田纳西第二大城，孟菲斯。

沿途浅丘地貌尽现，绿色植被完全覆盖山地，一路郁郁葱葱，是段轻松的驾程。